STOPPT DEN
FLÄCHENFRAß!

WIR FORDERN DEN SCHUTZ DES LANDSCHAFTS- UND ERHOLUNGSRAUMES DORNBERG - BABENHAUSEN


Dokumente zum Thema Verkehr

Zahlen und Daten von Verkehrsplanern

Ergebnisbericht zur Verkehrsuntersuchung für das Genehmigungsverfahren "Verlängerung der Stadtbahnlinie 4 zum Hochschulcampus" (Okt. 2014)

Stadtbahn Bielefeld - Potenzialanalyse des Zielnetzes Stadtbahn 2030 (Dez. 2011)
Präsentation der AG Verkehr von "Bielefeld-natürlich!" auf der 1. Bürgerversammlung im Pappelkrug am 26.09.2016

"Gastbeitrag": Ideen zum Einsatz von Elektrobussen durch die Bürgerinitiative Lange Lage


Dokumente zum Thema Naturschutz

Was sind die Beschlüsse der Stadt zum Thema Naturschutz?

Zielkonzept Naturschutz

Warum ist der Erhalt von Grünflächen für das Leben in der Stadt so wichtig?
Klimawandel in Bielefeld


Dokumente zum Thema Wissenschaftsstadt

Unsere Bewertung der Arbeit der Arbeitsgruppe in tabellarischer Form.

Auf den Seiten des Oberbürgermeisters der Stadt Bielefeld ist der Prozess zum Thema Wissenschaftsstadt dokumentiert (http://www.bielefeld.de/de/dob/wb/), unter anderem auch der
Endbericht der AG Wissenschaftsstadt (Dez. 2016)

Bei Interesse an dem, was die Arbeitsgruppe im Nachhinein weggelassen und hinzugenommen hat, hier der Zwischenbericht zur Wissenschaftsstadt (Mai 2016)

Aktuell

Präsentation der Bürgerinfo vom 20.11.

 
Jetzt wird es ernst:

DIe Entscheidung zur Linie 4 fällt in den politischen Gremien:


am 30.11.2017 in der BV Dornberg
am 5.12.2017 im Stadtentwicklungsausschuss
am 14.12.2017 im Stadtrat


DIe Einwendungen wurden, wie zu erwarten war, alle abgelehnt - mit zum Teil mindestens tendenziösen Interpretationen der Gutachten im Sinne der politisch gewollten Sicht
(Nur ein Beispiel: es wird angeführt, die Potenzialanalyse von moBiel hätte die Erweiterung der Linie 4 empfohlen. Das ist zwar nicht unwahr, aber gleichzeitig ist diese Variante nie vergleichbar untersucht worden und alle Zahlen des Gutachtens sprechen gegen eine Empfehlung!. Auch weitere Darstellungen zur angeblich besseren Wirtschaftlichkeit der Linie 4 gegenüber Bussystemen sind für den Fall der Linie 4 mindestens tendenziös.
Wir laden jeden Politiker, der sich vor der Abstimmung auch über eine kritische Sicht der Verwaltungsvorlage informieren will, ein, uns zu kontaktieren.

Die Ablehnungen sind hier nachzulesen.
 
Medizinfakultät für Bielefeld auf dem Stammgelände der Universität

"Bielefeld-natürlich!" begrüßt die Initiative der neuen Landesregierung zum Aufbau einer Medizinfakultät als wichtiges Zukunftssignal für OWL, als Stärkung des Hochschulstandortes Bielefeld und als Gewinn für die Stadt Bielefeld.

Wir begrüßen, dass bei der Standortfrage offenbar die Stammfläche der Universität (Bebauung der Parkhausflächen) und keine neue Landschaft im Außenbereich ins Visier genommen wird (NW vom 15./16.7.).
Die Universität hat offenbar die Vorteile dieser Nahflächen erkannt. Wir fordern nun das Land NRW auf, die Universität hierbei zu unterstützen und erwarten von der Stadt Bielefeld, endlich die Linie 4-Verlängerung zu beerdigen. Spätestens jetzt sollte jedem Lokalpolitiker klar werden, dass die Lange Lage für Erweiterungen nicht in Frage kommt und die Stadtbahn nicht gebraucht wird! Schnelles Baurecht für Erweiterungen erhält man gerade nicht auf der Langen Lage!
Zum Nachlesen
Ortsteilentwicklungskonzept,
das mit den Bürgerinnen und Bürgern am 8.6.2017 in der Grundschule Babenhausen diskutiert wurde
 
Unsinn "Verlängerung Linie 4"
Wegezeiten für Pendler zum Campus Nord und Anwohner des Dürerviertels: Linie 4 vs. Buslinie 25/26 vs. Radfahren -
Ergebnis: Kein Zeitvorteil für die Stadtbahn! Mit dem Fahrrad ist man selbst bei nicht optimierten Bedingungen am schnellsten.